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上图：万里长江第一桥的武汉长江大桥，武汉市组织的市民健康跑特地短时间封闭长江大桥的上层公路桥，展示市民在大桥上进行跨桥健康跑。

我们先来回顾一下武汉长江大桥的建造历史：1913年，初次规划选址;1929年，初次研讨商议武汉建长江大桥之事(后来由于经费不足未能实施);1935年，预计建设启动(但由于当时技术不足，长江水位涨幅而搁置)。1949年9月，中华人民共和国成立后，通过建造武汉长江大桥议案;1950年初，大桥建设筹备工作全面展开;1953年4月1日，武汉长江大桥技术指导就位，苏方派出了25位桥梁专家现场指导建桥。1954年1月，号召动员全国人民对武汉长江大桥的建设进行支持;1957年10月15日，武汉长江大桥建设完成实行了通车，使长江天堑变通途，使京广铁路与107国道结束了轮渡过长江的历史。1962年中华人民共和国的2角纸币正面图案上就出现了武汉长江大桥的雄姿。

上图：月夜下的武汉长江大桥雄姿。武汉长江大桥于1955年9月1日动工兴建；于1957年10月15日通车运营。它是人民币上的中国风姿。

武汉长江大桥为何被誉为“健康桥”与“长寿桥”呢？武汉长江大桥自1957年建成通车，至今已经有66年的历史，66年来，这座大桥每天过往车辆数以万计，整座桥身被意外累计撞击了70多次，但全身2.4万多吨的钢梁竟然没有一处变形，100多万颗铆钉也无一处松动。而在最近的一次全国质量大检测中，根据技术分析显示这座“坚强”的大桥至少还可使用50年，成为一座异常长寿的长江大桥。

2013年5月，武汉长江大桥被列为国家重点文物保护单位，有专门武警站岗值守。还因为本身身体健康长寿，所以被冠上“健康桥长寿桥”的殊荣，武汉市民与外地游客有机会都会上桥在人行道上步行过桥沾些好运。